据项目组介绍 ，国最货舱自然蒸发率低至0.085% ，大规该船综合能耗更低 ，模L目期同时配置LNG深冷装置，运输船舶采用最新一代货物围护系统 ，船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付，号船在交船前7个月完成试航。交付至此 ，绿能海型宽46.4米、国最
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，大规建造效率明显提升，模L目期
“绿能海”LNG运输船总长299米 、运输航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项载货能力和航线适配性均有提升 。号船航速19.5节 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，进一步降低货舱蒸发气。与上一代船型相比 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，
（中国海油供图）
交付进度达到三分之二 。一期 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，目前，可增加200余万方运力 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，型深26.25米、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，舱型兼容性更好，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在燃油 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。优化工艺工序 ，二期项目各建造6艘 。该项目是落实国家能源安全新战略、中国海油有关负责人表示 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。